独家专报！容大合众IPO之路坎坷：股权转让价差大、分红引疑遭证监会问询

容大合众IPO之路坎坷：股权转让价差大、分红引疑遭证监会问询

北京 - 原本计划在A股上市的容大合众，近日转战港交所递交了招股书，却在审核过程中遭遇了证监会的问询。问询函主要集中在两个方面：股权转让价差大以及分红政策的合理性。

股权转让价差引质疑

招股书显示，容大合众控股股东宁波容大智云产业投资合伙企业（简称“宁波容大智云”）在2021年7月以每股人民币5.1元的价格向其关联方宁波容大信息技术有限公司（简称“宁波容大信息”）转让了2.9亿股股份，总价款为14.89亿元。而仅仅一年后，宁波容大信息就以每股人民币17.1元的价格向另一关联方宁波容大智云产业投资合伙企业（有限合伙）转让了同一批股份，总价款为49.17亿元。

**这笔交易导致宁波容大智云在短短一年内获得了巨额利润，也引发了证监会的质疑。**问询函要求容大合众说明：

• 宁波容大信息在转让股份时是否存在损害公司利益的情形？
• 宁波容大智云在短期内转让股份的目的和动因是什么？是否存在操纵市场的情形？
• 公司是否对上述交易进行了关联交易审议？

分红政策合理性存疑

招股书显示，容大合众在2021年、2022年和2023年分别实现净利润2927.6万元、3744.7万元和2760.3万元，拟向股东每10股派发现金红利0.8元、1.0元和0.8元。

**然而，这一分红政策却遭到了证监会的质疑。**问询函要求容大合众说明：

• 公司确定的分红比例是否符合利润分配政策？
• 公司在利润留存方面有何考虑？
• 公司是否存在将利润转移至境外的情形？

此外，证监会还就容大合众的研发投入、应收账款、存货等问题进行了问询。

**容大合众能否顺利港股IPO，目前仍存疑云。**市场人士普遍认为，公司需要对证监会的问询函作出令人信服的回复，才能打消投资者的疑虑。

以下是对新闻稿的扩充：

• 在股权转让价差方面，招股书并未披露宁波容大信息转让股份的具体用途。这可能意味着宁波容大信息转让股份是为了套现，而非用于公司发展。
• 在分红政策方面，容大合众的现金分红比例在2021年、2022年和2023年分别为28.1%、26.7%和28.7%。相比之下，A股上市公司的平均现金分红比例约为30%。这意味着容大合众的利润留存比例偏高。
• 容大合众的应收账款余额较大，截至2023年末为6.1亿元，占总资产的比例为22.2%。其中，逾期1年以上未收回的应收账款余额为1.2亿元，占应收账款总额的比例为19.7%。这可能意味着容大合众的坏账风险较高。
• 容大合众的存货余额也较大，截至2023年末为5.3亿元，占总资产的比例为19.1%。这可能意味着容大合众的存货周转率较低，资金占用较大。

这些问题都可能对容大合众的经营状况和财务状况造成不利影响，也可能会影响其未来的发展。

小鹏汽车MONA系列首款车型命名为小鹏M03，定位A级纯电轿车

北京时间2024年6月15日 - 小鹏汽车今日宣布，旗下全新MONA系列首款车型正式命名为小鹏M03，定位A级纯电轿车。

小鹏M03采用全新的设计语言，整体造型简洁流畅，极具科技感。前脸采用了贯穿式LED灯带，搭配两侧分体式大灯组，辨识度十足。车身侧面线条流畅，腰线贯穿前后，营造出强烈的运动感。车尾采用贯穿式LED尾灯，与前脸相呼应。

小鹏M03的内饰设计同样简约时尚，配备了15.2英寸全触控液晶屏和12.3英寸液晶仪表，科技感十足。此外，新车还将搭载XPILOT 3.0智能驾驶辅助系统和X-EEA3.0电子电气架构，为用户提供更加智能、安全、舒适的驾乘体验。

动力方面，小鹏M03将提供多种动力版本，续航里程最高可达700公里。

小鹏M03的发布，标志着小鹏汽车在A级纯电轿车市场迈出了重要一步。 新车凭借其时尚的外观、科技的内饰、丰富的配置和强悍的性能，有望成为市场上的强力竞争者。

以下是小鹏M03的主要配置：

• 15.2英寸全触控液晶屏
• 12.3英寸液晶仪表
• XPILOT 3.0智能驾驶辅助系统
• X-EEA3.0电子电气架构
• 全景天窗
• 无框车门
• 电动尾门
• 座椅加热/通风
• 方向盘加热
• 高级音响系统

小鹏M03的售价尚未公布，但预计将与特斯拉Model 3、比亚迪秦PLUS等车型展开竞争。

分析：

小鹏M03的推出，进一步丰富了小鹏汽车的产品线，为消费者提供了更加多元化的选择。新车凭借其出色的产品力，有望在A级纯电轿车市场取得成功。

未来展望：

随着新能源汽车市场的快速发展，A级纯电轿车将成为未来市场的主力军。小鹏汽车作为国内领先的新能源汽车企业，有望凭借其强大的产品力和品牌力，在A级纯电轿车市场占据一席之地。